Problemas después de cambiar el filtro de combustible

[Smitter]

Manguera de combustible desde el depósito, abrazaderas, la junta del tornillo de purga que está al lado de la bomba de cebado. Hasta la junta del tapón de repostar puede afectar si está muy dura y no sella bien.
Como no sea algo evidente, puedes tener lío para mucho rato.

[Danilc10]

Yo al final por cambiar un simple filtro tuve una historia que no veas. Hasta me tubo que recoger la grúa, o cosa es o creemos que es que la bomba de cebado al moverla alguna goma se jodio y cogía aire por ahí y no le sacábamos punta. Al final para salir del paso le puse un porta filtro universal que me va funcionado muy bien. Cuando pueda compraré el original pero es que vale un paston

[integrale]

He estado tirando de buscador i veo que en 2014/2015 se hablo mucho sobre el tema porta filtro.
Alguien sabe a día de hoy donde se puede comprar y cual es su precio ?

He llegado a la fase que si no le doy a la bomba manual , no arranca.

[Danilc10]

He estado tirando de buscador i veo que en 2014/2015 se hablo mucho sobre el tema porta filtro.
Alguien sabe a día de hoy donde se puede comprar y cual es su precio ?

He llegado a la fase que si no le doy a la bomba manual , no arranca.

Como comento en el hilo, si quieres y para salir del paso hay porta filtros universales
Yo lo puse por 60 euros y va perfecto

[integrale]

gracias por la idea.
Me gustaría dejarlo bien reparado, en cuanto regrese la normalidad me acercare a origen, que a veces te llevas sorpresas con los precios .
Me paso con el anclaje del cinturón , un desguace me pedía 95+ iva, en origen vale 28 con iva y es nuevo a estrenar.

[Danilc10]

gracias por la idea.
Me gustaría dejarlo bien reparado, en cuanto regrese la normalidad me acercare a origen, que a veces te llevas sorpresas con los precios .
Me paso con el anclaje del cinturón , un desguace me pedía 95+ iva, en origen vale 28 con iva y es nuevo a estrenar.

Sorpresa te vas a llevar con el precio pero negativa
Ya nos contarás

[Smitter]

En europarts4x4 parece que lo tienen: http://www.euro4x4parts.com/recambios/f ... 089AA.html
Por lo que dice, tendrías que cambiar algún conector: http://www.euro4x4parts.com/recambios/f ... 086AB.html

Otra opción es intentar conseguir el portafiltro Racor 245. Es el que muchos propietarios de 2.8CRd montaron en USA después de los problemas de incendios en sus KJ por culpa del precalentador del diesel.
Aquí tienes instrucciones, por si te interesa: http://liberty.eurekaboy.com/racor.htm

[integrale]

Bien pues he comprobado el conector del calefactor de gasoil y efectivamente esta quemado y hay mancha de gasoil dentro.
Voy a intentar rebuscar por la red a ver que veo , sino acabare pasando por el aro de europarts4x4 , que remedio.

[Smitter]

Menuda faena
¿Y no podrás usar resina epoxi para arreglarlo?

[integrale]

con ese apaño, funcionaria todo correcto excepto que perdería el calefactor de gasoil, es así ?
por que en estas latitudes el calefactor poca faena tiene.