Nunca tapones de aluminio en las válvulas TPMS

Para todas tus preguntas relacionado con la mecánica del KK.
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Juan_GP
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Nunca tapones de aluminio en las válvulas TPMS

Post by Juan_GP »

Una historia para no dormír aunque adelanto que con final feliz.
Al ir a cambiar las gomas se rompió la válvula al intentar desenroscar el tapón que tenía puesto de aluminio. Si os preguntáis porqué pongo estos tapones ea porque me desaparecieron a la semama de tener el coche los que tenía con el logo de jeep y me busqué unos que se viera de lejos que no los había perdido.
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Juan_GP
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Re: Nunca tapones de aluminio en las válvulas TPMS

Post by Juan_GP »

El caso es que llamo al concesionario a ver si hay suerte y son 65€por una válvula completa pero de diseño distinto en plástico o 95€ por el vástago roto de aluminio...
Voy a otro especialista y me dice que si cambio el vástago la unidad no va a reconocer al sensor...

Pues indagando encuentro los vástagos en rockaunto a 1.6€ y en amazon a 10€puestos es casa. Más por el porte que por el joio vástago.
Recibidos, montados y todo perfecto.
Por si os pasa, que no os coman el tarro como intentaron conmigo.
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Last edited by Juan_GP on 31 May 2021 16:30, edited 1 time in total.
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Juan_GP
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Re: Nunca tapones de aluminio en las válvulas TPMS

Post by Juan_GP »

OJO que este es el que encaja en el mio, pero hay varios modelos.

https://www.amazon.es/Autoparts-Reparac ... B000K06OVE
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Smitter
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Re: Nunca tapones de aluminio en las válvulas TPMS

Post by Smitter »

:?
¿Querían montarte el sensor completo? Menudos sacacuartos :X
Jamboree 2.5CRD.-Defensa ARB, Winch 9000lbs, espirales OME, amortiguadores Rancho 9000, Doble batería Óptima RT, Estriberas Promyges

jeepkjtenerife@gmail.com

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Marianoch01
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Re: Nunca tapones de aluminio en las válvulas TPMS

Post by Marianoch01 »

Menuda diferencia , si es que son de lo que no hay , a mi me pidieron 196€ por una rotula y compré dos trw por 44,85€ , por cierto que frecuencia llevan los sensores ? , al parecer hay dos 315 MHz y 433 MHz , yo tengo que comprarlos para las llantas nuevas
Ex jambore 2.5 crd , ex extreme/sport 2.5 crd , ex Renegade kj 2.8 crd 2006 y kk 2010 2.8 crd actualmente .
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Juan_GP
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Re: Nunca tapones de aluminio en las válvulas TPMS

Post by Juan_GP »

No sabría decirte, la referencia que me dieron por si te sirve es 56029481AB, en gugle salen muchas opciones con esta referencia

Voy a tener que completar el taller para hacerme yo las pequeñas reparaciones. Me da que tenemos un cacharro muy poco conocido en los talleres.
Ignasirecio
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Re: Nunca tapones de aluminio en las válvulas TPMS

Post by Ignasirecio »

Juan_GP wrote: 01 Jun 2021 22:47 No sabría decirte, la referencia que me dieron por si te sirve es 56029481AB, en gugle salen muchas opciones con esta referencia

Voy a tener que completar el taller para hacerme yo las pequeñas reparaciones. Me da que tenemos un cacharro muy poco conocido en los talleres.

Ayer fui a un taller especializado en 4x4 con muy buenas referencias a preguntar precio de las OME y el chaval super majo nunca había visto nuestro ladrillo! Jajaja me dijo hostia este coche es muy nuevo..y yo..qbaa si es del 2010 y se fue directo a ver la matrícula porque no se lo creía jajaja y dijo...joder pues está muy guapo,nuestro ladrillo yo triunfa bastante ehh no sé a vosotros pero en mi caso a la gente le gusta mucho,no entiendo porque triunfó tan poco en su día..
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Juan_GP
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Re: Nunca tapones de aluminio en las válvulas TPMS

Post by Juan_GP »

Me ha pasado. Para lo bueno y para lo malo tenemos un unicornio verde.
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josewind
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Re: Nunca tapones de aluminio en las válvulas TPMS

Post by josewind »

...a mi me han preguntado muchas veces sobre el coche...la verdad es que llama la atención... :D
Jeep Cherokee 2.8 CRD Auto. KK. Bloqueo ARB.NeumáticosBF G MT2 245/70/17.Separadores Hofmann de 3 cm.Kit OME Nitro Sport + 1,5 ".Gancho remolque "Aragón".Baca Cruz Safari A-105.
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Juan_GP
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Re: Nunca tapones de aluminio en las válvulas TPMS

Post by Juan_GP »

No, se, pero empiezo a dudar de si siquiera me han cambiado el aceite y filtro... El motor muy limpio y pringado de cera brillante... Pero el aceite oscuro... el tubo del turbo pringoso de cera y las abrazaderas flojas...la dinamometrica de asuntos propios ese dia... Y me esta consumiendo 2l/100 mas desde entonces.
Se puede ver el filtro por algún sitio?
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