Neumaticos AT y nieve

[Miguel_FL]

Para no desviar el tema del material de rutas y respondiendo a Mifer, he sacado de otro foro esto:

Artículo 12.5.2:

"Cuando sea obligatorio o recomendado el uso de cadenas u otros dispositivos antideslizantes autorizados se deberá, bien colocar sobre, al menos, una rueda motriz a cada lado del vehículo dichas cadenas o dispositivos antideslizantes, bien utilizar neumáticos especiales, según lo dispuesto en el anexo VII y en la reglamentación recogida en el anexo I."

Y en el anexo VII, relativo a los neúmáticos, el púnto 5, relativo a neumáticos especiales dice:

5. Neumáticos especiales

"Si los neumáticos presentasen clavos, como los usados en pavimento con hielo, éstos serán de cantos redondeados y no sobresaldrán de la superficie más de dos milímetros.

Si se utilizan neumáticos especiales de nieve, éstos irán marcados con la inscripción M + S, MS o M & S, y deberán tener una capacidad de velocidad, bien igual o superior a la velocidad máxima prevista para el vehículo, bien no inferior a 160 Km/h si la velocidad máxima del vehículo es superior a ésta"


Es decir, que para nieve, o cadenas o neumáticos M+S (haya señal de cadenas o Guardia Civil de pie diciéndotelo) y para hielo, o cadenas o neumáticos con clavos.

Ahora por experiencia propia, si vas por nieve y tienes cadenas, usalas, lo que se forma debajo de una rodada no es nieve, se convierte en hielo.

[mifer]

Muchas gracias tocayo, y gracias también por cambiar la consulta del hilo, tienes razón.

[sandsurfer]

lo que se forma debajo de una rodada no es nieve, se convierte en hielo.

Por ese motivo, creo que es mejor ir por el carril que no pasa nadie, porqué habrá nieve fresca y es más difícil que el coche resbale que en el carril por donde circula todo el mundo. Eso siempre y cuando no haya dos palmos de nieve, claro está.

Lo comento porque muchas veces la gente se empeña en seguir las rodadas y eso puede ser peor que circular por encima de la nieve.

[mifer]

Supongo que también dependerá de la nieve, si es recien caida, si lleva tiempo y es primavera (se apelmaza igual) etc... en mi tierra no hay mucha nieve así que tampoco puedo ser de mucha ayuda, pero supongo que con un poco de precaución y del menos comun de los sentidos se soluciona

[mifer]

No obstante aquí os dejo un enlace que he encontrado que me parece interesante.

http://www.revistamundo4x4.com/conducci ... _id1206754" onclick="window.open(this.href);return false;

[Alfhal]

muy interesante el artículo del enlace

[cherokeerojo]

Para la nieve lo mejor es venirse a la ruta por la nieve que hacemos cada año :

[youtube]baPgHC-bNPQ&feature=related[/youtube]

[sandsurfer]

Hombre... ganas hay, pero un poco de miedo también. Si te resbala el coche con ese acantilado... adiós muy buenas

[mifer]

no veas el ruidaco a tractor que tienen nuestros coches jejejeje

[trujikj]

Yo subo mucho a la nieve, de hecho intento subir justo cuando esta nevando, por eso del snowboard, y en muchas ocasiones me he encontrado controles de los mossos para prevenir el uso de cadenas. En cuanto ven las A/T me dan el paso y hasta ahora siempre he llegado a sitio.

no veas el ruidaco a tractor que tienen nuestros coches jejejeje

Me encanta que sea así, y eso que nunca he subido a un tractor, pero es un sonido de poderío