Insa turbo Montain: opinión personal

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Smitter
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Insa turbo Montain: opinión personal

Post by Smitter »

Bueno, por cuestiones puramente económicas he comprado 2 neumáticos Imsa Turbo modelo Montain, y después de unos kilómetros os doy mi opinión.

Lo primero, deciros que es la primera vez que compro este tipo de neumáticos, y aunque después de salir del taller y recorrer los primeros 30 kilómetros pensaba que había hecho una gran compra, ahora tengo que decir que no.
No me arrepiento, porque gracias a que sólo necesitaba 2, pude encontrar solución al problema. Pero si llega a ser un juego completo, me estaría tirando de los pelos.

Empiezo lo bueno.
Primero el precio: cada una sale 90€ con el montaje,
y segundo el dibujo: Image
Es mixto, pero con mucha profundidad de taco, y tambien una buena separación entre ellos, por lo que supongo que tendrá una buena capacidad en pista (siempre recordando que es mixto).

Y ahora lo malo:
Hacen bastante ruido. Por debajo de 60km/h es aceptable, pero entre 60 y 80 km/h parece que lleve unas MT. Después se oyen menos, no se si porque hacen realmente menos ruido o porque el resto de ruidos del coche camufla el de las ruedas. Pienso que más bien sea esto último.

Y lo peor de todo. Inicialmente las monté atrás, pero después de coger la autopista, llegué a cogerle miedo al coche. Tienen una deriva brutal, y en las curvas la tendencia a perder el control de la trasera del coche me llevaba inicialmente a soltar el gas, pero el resultado era peor porque con los cambios de inercia el balanceo me llevó a tener que corregir muchísimo con la dirección, llegando en una ocasión a comenzar a derrapar (imagínate esto con el Jeep a 110 en curva por la autopista). Después descubría que era preferible acelerar más cuando pasaba esto, pero el riesgo a tener un golpe me hizo temblar en un par de ocasiones.
Pensé que se trataba de la presión, que debía estar baja y la cubierta se desplazaba demasiado en sus flancos y se hacía incontrolable. Pero no, la presión era correcta.

Los cambié al eje delantero, y de esta manera no tengo esos problemas de desplazamiento. Supongo que aunque sigan teniendo la misma deriva, al no tener que "empujar" el peso del coche sus reacciones son más neutras. Así que ahí se quedan hasta que agoten su dibujo y vuelva a pillar unas BF.

Si tienes un juego exclusivamente para pista, creo que es una gran opción porque por pocos euros montas las cuatro, pero si las vas a llevar fijas y pillas autopista, mi consejo es que no las compres. :no:
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Torpedo
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Re: Imsa turbo Montain: Prueba personal

Post by Torpedo »

Vaya tela! Gracias por compartir tu experiencia. ;)

Por cierto, ¿qué código de velocidad tienen esas cubiertas?
Saludos

Torpedo
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Angel K
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Re: Insa turbo Montain: opinión personal

Post by Angel K »

Gracias Smitter, la verdad es que tienen buena pinta, yo tambien tengo unos neumaticos marca "Porqueria" y estan a medio uso y como estan las cosas mejor las gasto y mas adelante una BF, las gomas es lo unico que nos une al suelo y ahí es mejor no escatimar en gastos...sin pasarse claro :p
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josekj
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Re: Insa turbo Montain: opinión personal

Post by josekj »

Los cambié al eje delantero, y de esta manera no tengo esos problemas de desplazamiento. Supongo que aunque sigan teniendo la misma deriva, al no tener que "empujar" el peso del coche sus reacciones son más neutras. Así que ahí se quedan hasta que agoten su dibujo y vuelva a pillar unas BF.

Yo las hubiera dejado en el eje trasero, esas ruedas aunque dicen que aguantan lo mismo que las normales :no: :no: , al ponerlas en el eje delantero, tienen que aguantar el peso del motor, en las frenadas fuertes tiene que aguantar todo el peso del coche etc etc, y en caso de reventón al ir delante te quedas sin direccion y sin frenos. Eso si, si la utilización del coche, es sobre todo por el campo, para mi son una gran elección, por prestaciones y precio.
Un saludo.





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Re: Insa turbo Montain: opinión personal

Post by indalo red river »

menudo susto, gracias por compartirlo!
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Re: Insa turbo Montain: opinión personal

Post by trujikj »

indalo red river wrote:menudo susto, gracias por compartirlo!
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Smitter
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Re: Imsa turbo Montain: Prueba personal

Post by Smitter »

Torpedo wrote:...¿qué código de velocidad tienen esas cubiertas?
Velocidad S = 180 km/h, e índice de carga 107 = 975 kg .
josekj wrote:...Yo las hubiera dejado en el eje trasero, esas ruedas aunque dicen que aguantan lo mismo que las normales :no: :no: , al ponerlas en el eje delantero, tienen que aguantar el peso del motor, en las frenadas fuertes tiene que aguantar todo el peso del coche etc etc, y en caso de reventón al ir delante te quedas sin direccion y sin frenos...
Ya se que todo esto puede pasar, pero te seguro que si las pruebas detrás, dejas el coche en el garaje. :(
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