ya tengo la repuesta pero hay que ser millonario demasiado dinero incluso aqui , eso se lo dejos a los ricos que viven montana rockosas yo vivo en ciudad y de muy vez en cuando un off road light
Evidentemente, el Rubicon es mas campero. Doble bloqueo y desconectador de barra delantera. Es lo mas radical en 4x4 de serie, pero como tu dices hay que pagarlo.
El otro día vendían uno aqui preparado gasolina precioso por 20.000€. Uffff, nada mas la preparación que llevaba era mas cara que eso, (winch delant y detrás, defensas ARB delante y detrás, ruedas enormes, levantado al menos 6"), una pasada, además estaba precioso, era el rubicon , lo que pasa es que no era el unlimited (mas bonito pero menos útil) y además era el de gasolina (por consumo inviable). Si llega a ser el unlimited diesel....... no se no se, al menos hubiera regateado, pues cogiendo el gustabito y bajandome algo el precio quizas tendría yo ahora otro coche jejeje
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Ex sj413 ex L200 exG Vitara ex Jeep KJ 2.8 Aut 2003 Renegade
Jeep Grand Cherokee WH Overland 3.0 CRD 2007
Saludos Mifer.
definitivamente como tu dices , es el mejor preparado pero el costo aveces hay que preguntarse realmente necesito todo eso of course si te sobra dinero uno escoge the Best ! pero ese modelo es realmente para llevar una vida Heavy Duty .
definitivamente si viviera en Montanas , acantilados desiertos etc. ese si haria falta
hombre piensa por cuanto te sale el G... y el rubicon parece una ganga jajaja
por otro lado el defender de serie nunca ha llegao a eso, creo yo
RED RIVER 2.5 CRD
BFG MT 245/75/16
Asfir delantera, casera central, estriberas
Chip de potencia alemán y filtro Amsoil
Kit OME+ 2,5" y separadores
Emisora Midland y GPS PNA 6.2" y portátil 15"