mariposa del acelerador

[aldo1]

Hola gente
refloto este post, porque tengo el mismo problema, siempre en frio, incluso durante el dia, a veces no se enciende. Paro el motor lo arranco de nuevo y no enciende...
Alguien me puede pasar el codigo o modelo de calentadores para comprarlos y cambiarlos ? Es sencillo hacerlo ?
Gracias y saludos

[Torpedo]

Hola, Aldo.

Aquí tienes la respuesta a tus dudas: Sustitución de los calentadores

Es un excelente reportaje de la página personal del forero Hemy, con fotos del proceso, referencias.... todo!

[aldo1]

Espectacular esa pagina...
Gracias Torpedo !!!

[Torpedo]

[aldo1]

De nuevo por aqui,
gente necesito comprar por Ebay via USA los calentadores, la pregunta es:
hay alguna manera de saber el numero de parte de los calentadores que corresponden a mi KJ ?
con el numero de chasis o algo asì, se puede saber sin tener que desarmar nada ??
Recuerden que es un KJ del 2007 2.8 crd
Por favor ayudaaa !!!
Gracias

[aldo1]

Un dato màs, por suerte no tiene el sticker amarillo del cambio de voltaje, no ???

[josekj]

En la pagina del forero Hemy tienes la referencia

[aldo1]

En la pagina del forero Hemy tienes la referencia

No me queda claro por el tema del voltaje, he leido que hay de 7v y 5v, y no sè cual tiene el mio.
Quizas alguien me pueda dar el numero de artículo de Bosch para poder pedirlo.
Gracias Josekj.

[Torpedo]

No me queda claro por el tema del voltaje, he leido que hay de 7v y 5v, y no sè cual tiene el mio.
Quizas alguien me pueda dar el numero de artículo de Bosch para poder pedirlo.

Aldo, las referencias de Bosch tanto para los de 7 como para los de 5V están en el brico del blog de Hemy, el asunto es que ni tú ni nosotros (al menos los que estamos respondiendo aquí) sabemos cuales de ellos lleva tu coche, aunque me da la impresión de que eso da completamente igual. Me explico: de lo que se desprende de lo expuesto por Hemy, el "famoso kit" de cambio de calentadores cerámicos (7V) a metálicos (5V) ofertado por Jeep, se compone de los 4 nuevos calentadores a 5V más un relé que (oh sorpresa!! ) es exactamente el mismo que ya trae de serie el vehículo.

(foto ©Hemy)

Por tanto entiendo que, si miras detrás de tu batería y compruebas que el relé de los calentadores que llevas es ese mismo (Bosch ref. 0 281 003 034):

(foto ©Hemy)

entonces, ya que vas a cambiar los cuatro (es lo lógico), no tienes más que buscar 4 calentadores Bosch metálicos de 5V (Referencia Bosch 0 250 402 003), que muy posiblemente encontrarás en casi cualquier tienda de autorrecambios a precio razonable, sin necesidad de pedirlos vía USA...

Si el relé de tu KJ fuera distinto, entonces te va a tocar quitar el alternador y sacar uno de los calentadores para comprobar su referencia (pero sacarlo con cuidadín, por si es de los cerámicos, que son frágiles...).

Suerte Aldo, y mantennos informados!

[mifer]

El coche de Hemy está asquerosamente limpio.